5月27日，新建沉庆至万州高速铁路全线节造性工程石沱长江大桥顺利合龙，标志取渝万高铁全线149座桥梁全数合龙，为全线定期通车奠定基础。
石沱长江大桥全长约1416.9米，主桥为公铁同层分离式混合结合梁双联塔斜拉桥，选取钻石形双联塔结构设计，主塔属超高结构体，其中6号主塔高达253米、主跨达608米。大桥创新选取公铁合建双联塔结构，是目前在建的世界首座公铁合建双联塔桥梁，公路部门桥梁将于今年年底前合龙。
渝万高铁正线全长251公里，设计时速350公里，全线共设沉庆东、涪陵北、丰都北等5座车站。目前，渝万高铁全线隧路、路基、桥梁等主体工程已落成，在进行铺轨和站后施工攻坚阶段，预计今年下半年进入联调联试阶段。建成通车后，将亲昵渝东北三峡库区城镇群和主城都市区之间的联系，极风雅便沿耳目民人民出行，推进沿线经济社会发展，对服务成渝地域双城经济圈建设拥有沉要意思。
